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城市建设规划中彩色路面的应用

发布时间:2020-03-12 14:44人气:
 

        城市建设规划问题历史由来已久,近年来随着科技进步,人民生活水平提高,城市化进程加快,城市建设规模加大,城镇生活人口不断增加,城市道路建设成为城市规划的规范性,合理性和可持续发展性的重要体现之一。
        城市规划是以促进城市发展为中心,通过区域化的科学划分和配置,譬如居住区、工业区、农业区、旅游发展区等功能区,以打造适合人们生活、工作、学习和休闲的场所,进一步推进城市规模扩大与城市发展。城市道路作为连接居住区、工业区、农业区、旅游发展区等功能区的纽带,决定了人们工作、生活、学习、休闲的便捷性、效率性、舒适性和安全性。
        21世纪初,受国外道路建设思想的影响,国内专家开始关注绿道网络的生态保护、休闲娱乐、文化遗产保护等多功能特点和基于景观生态学的绿道网络规划方法。经过十几年的摸索与实践,国内出现了以珠三角洲绿道网为代表区域性绿道建设,和以深圳市综合性绿道为代表的城市绿道建设。随着现代经济水平的提高,以及智慧城市建设的大力推进,城市道路交通规划也在作新的尝试,出现了譬如彩色地面标识、城市慢行道、彩色地面路口等不同功能区分的道路基面形式。
 
绿道:
        城市绿道通常通过将城市的公园、街头绿地、自然保护区、农田、河流、滨水绿带和山地等纳入绿道网络,使点、线、面、片、环、楔、廊等相互结合,构成一个自然、多样、高效、有一定自我维持能力的动态绿色结构体系,促进城市与自然的协调。

城市公园作为居民日常游玩休闲的聚集地,能很好的体现当地特色和生活,以彩色艺术压花地面,可以打造符合当地生活品质、文化、审美的城市公园步道和休闲广场,打造属于城市特有的名片。
慢行道包括自行车道、人行道、无障碍通道等城市非机动车通道,结合周边环境,市政、文化宣传需求和交通要求,选择合适路面颜色,压印图案,确保行路、骑行的舒适性的同时,达到城市宣传,文化渲染的目的。
 
交通事故在全世界范围内都是一大难题。彩色路面构成的行车环境,做为一种非语言的符号,可以对驾驶员产生潜移默化的影响,继而对人的行为发挥导向作用,规范驾驶行为。合理利用色彩对人的心理效应可以有效减少交通事故。在美化环境,增色都市风格,引导交通等方面也有很大的优点,随着其性能及施工工艺将进一步完善,工程造价将进一步降低,以其超强的耐压、耐磨损、耐候性好、抗开裂、附着力强、防滑等众多优异性能,必将会得到大范围应用及推广。彩色路面从设置形式上可分为斑马线型、整铺型和导向标型。
 
        此外在2020年初 住房和城乡建设部关于开展人行道净化和自行车专用道建设工作的意见 下 确保人行道通行舒适 >>> 改善步行环境 中提出:(以下为原文引用)
人行道路面铺装要选择耐磨、透水、防滑的材料,不得使用易滑石材等材料。根据实际情况科学合理选择道路铺装面板尺寸,尽量减少面板拼缝,确保人行道铺装平整度。推动人行道周边口袋公园、迷你花园等建设,有条件的区域适当配置休憩设施、雕塑小品等,提升人行道空间品质。采用满足步行要求的照明方式,消除暗区盲点,改善人行道夜间照明。
 
        在城市道路的建设上,我们仍任重而道远,紧跟城市发展步伐,更好打造便民利民的基础设施,营造城市文明、和谐、健康新风尚。
 

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